Hyundai Kona vs Suzuki Vitara

Találd meg a legjobb új-autó árat!


Hyundai Kona

115 – 176 LE

Alapár: 4.949.000 HUF

Kedvezményes ár: 4.649.000 HUF

Suzuki Vitara

110 – 140 LE

Alapár: 4.880.000 HUF

Kedvezményes ár: 4.090.000 HUF

A  városi SUV-ok népszerűsége nem véletlen. Egyrészt elég kicsik, hogy konnyű legyen velük parkolni és a szűk utcákban manőverezni, másrészt elég praktikusak és tágasak ahhoz, hogy akár családi autóként is megfeleljenek.

A Hyundai a Konával szállt versenybe a vevőkért. Legnagyobb konkurense nem más, mint Magyarország legnépszerűbb autója, a Suzuki Vitara.

Nézzük melyik mit ad az áráért!

Megjelenés

Mindkettő csinos, divatos darab. A formájuk elég unisex ahhoz, hogy a férfiak se érezzék kellemetlenül magukat bennük, bár meg kell hagyni, hogy a nőkhöz mindkettő jobban illik.

Beltér

Mind a helykínálat, mind a minőségi hatás nagyon hasonló, de az ergonómia egy fokkal jobb a Hyundaiban a jobban látható és egyszerűbben kezelhető információs kijelző miatt. A Kona beltere jobban személyre szabható, több színes műszerfali betét és színes biztonsági öv is választható hozzá. Felszereltség tekintetében is a Hyundai Konáé az elsőség, olyan tételek is elérhetők hozzá, mint a duplakuplungos automata váltó, színes head-up display és vezeték nélküli telefontöltés.

Csomagtér

Mindkét modell csomagtartója hasonló méretű papíron, de a gyakorlatban egyértelmű a Vitara előnye. A pakolható felület jóval hosszabb, így egy átlagos utazótáska vagy bőrönd fektetve is elfér. Ha kivesszük a kalaptartót, a különbség még számottevőbb.

Ülések

Elöl nagyon hasonló a helykínálat és az ülések kényelmét sem érheti kritika egyik modell esetében sem, elektromos gerinctámasz azonban csak a Konához érhető el. Hátul talán egy fokkal szellősebbnek érződik a Suzuki, de a különbség nem számottevő. Egy-két gyermek mindkettőben kényelmesen fog utazni. A nagyobb ablakfelületeknek köszönhetően a Vitara viszont világosabb.

Ajánlott felszereltségi szintek

Összességében elmondható, hogy mindkét modell jól felszerelt már alapáron is. Ráadásul maga az alapár is nagyon vonzó. A Hyundai Kona 1.0 T-GDI Life 4.649.000 Forintért vihető haza kedvezménnyel, míg a Suzuki Vitara 1.0 BoosterJet GL -ért 4.090.000 Forintot kérnek, szintén importőri kedvezménnyel. (A szalonok ebből még biztosan tudnak egy kis árengedményt adni, főleg, ha megversenyeztetjük őket)

Már ezek az árak is tartalmazzák a fontosabb biztonsági felszereltségeket, a Hyundai ráadásul sávtartó rendszerrel, éberségfigyelő rendszerrel, keréknyomás ellenőrző rendszerrel, automatikus fényszóróvezérléssel, hátul is elektromos ablakemelővel, fűthető visszapillantó tükrökkel és tempomattal kínál többet alapáron.

A Vitara esetében a következő felszereltségi szint a GL+ (Suzuki Vitara 1.0 BoosterJet GL+ – 4.470.000 HUF kevezménnyel) többek között elektromos hátsó ablakokat, bőrborítású kormányt és váltógombot, tempomatot, automata klímát, okostelefon kapcsolódást és tolatókamerát hoz. 

Kinek ez a fontosabb, kinek az, de mint látható így szinte azonos az áruk és a felszereltségük is hasonló.

Ennek ellenére én a magam részéről a magasabb felszereltségi szintek küzül válogatnék. Bár a Suzuki csak az erősebb motorhoz kínálja a magasabb szintet (Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet GLX – 5.470.000 HUF kedvezménnyel), úgy gondolom, hogy a 140 lóerős négyhengeres teszi igazán klassz autóvá a Vitarát.

A GLX szint többlete: Adaptív tempomat, LED fényszóró, automata világításvezérlés, esőérzékelős ablaktörlő, elektromosan behajtható és fűthető külső tükrök, kulcsnélküli nyitás és indítás, navigáció, parkolóradar és bőr-műbőr kárpitozás.

A Hyundai annyival teszi bonyolultabbá az életünket, hogy négy különböző felszereltségi szintre osztja kb. ugyanazt, amit a Suzuki háromra. 

Nézzük mit tud az utolsó előtti szint (Hyundai Kona 1.0 T-GDI Premium): van benne hazakísérő fény, automatikus fényszóróvezérlés, esőérzékelős ablaktörlő, tolatóradar, elektromos deréktámasz a vezetőnek, automata klíma, okostelefon tükrözés és tolatókamera. Extraként pedig akár Head-up display, LED kanyarkövető fényszóró, holttérfigyelő rendszer, elektromos ülésállítás, szellőztethető első ülések és indukciós mobiltöltő is rendelhető.

Fő biztonsági és komfort extrák:

FelszereltségHyundai Kona PremiumSuzuki Vitara GLX
Biztonság
Légzsákok6 db7 db
Isofix 2 db2 db
Menetsabilizáló rendszer
Vezetéstámogató rendszerek
Tempomat
Adaptív tempomat
Táblafelismerő rendszer150.000 HUF (HUD csomag)
Sávelhagyásra figyelmeztető rendszer
Ütközésmegelőző rendszer
Sávtartó rendszer
Emelkedőn való elindulást segítő rendszer
Elektromos kézifék
Világítás
LED fényszórók275.000 HUF
Automatikus Távolsági Fényszóró
Ülések
Fűthető első ülések65.000 HUF
Fűthető hátsó ülések
Elektromos gerinctámasz elöl
Üléshűtés elöl540.000 HUF (Csomagban)
Elektromos ülésállítás150.000 HUF
Klíma
Automata klíma
Hátsó légbefúvók
Komfort
Kulcsnélküli nyitás és indítás125.000 HUF
Elektromos csomagtérajtó
Lehajtható asztalkák hátul
Parkolás
Tolatóradar elöl-hátul
Tolatókamera
Parkolóasszisztens
360 fokos kamerarendszer
Audio
Apple CarPlay
Android Auto
Listaár:5.649.000 HUF (1.0 T-GDI)6.200.000 HUF (1.4 BoosterJet)
Kedvezmény:300.000 HUF730.000 HUF
Kedvezményes ár:5.349.000 HUF5.470.000 HUF

Az árak 2019.01.07.-én voltak érvényesek.

Ajánlott motorok és változatok

A Vitarához mindkét motor ajánlott, az 1.0 BoosterJet alapmotor is illik a karakteréhez. Már ezzel is nagyon jól gyorsul, kellően takarékos, de ehhez a motorhoz csak 5 fokozatú a manuális váltó.

A nagyobb és erősebb 1.4 BoosterJet motor viszont más kategória. A menetdinamikája a sportosság határát feszegeti, nagyon rugalmas, miközben nem fogyaszt számottevően többet és 6 fokozatú manuális váltó tartozik hozzá. Nem kérdés, hogy megéri-e a 300.000 HUF többletet.

Összkerékhajtás és automata váltó, ha szükséges, mindkét motorhoz választható. 

A Konához is bőven elég a háromhengeres ezres motor, szintén nagyon takarékos és nyomatékos. Ha viszont a sportosság a fő szempont, a Hyundai a Suzuki 1.4-es turbójára is rátesz egy nagy lapáttal. A Hyundai Kona 1.6 T-GDI egyenesen 177 lóerőt és 265 Nm nyomatékot küld a kerekekre. Ez már összkerékhajtású változatban is kapható, de mind az elsőkerék hajtású, mind az összkerék hajtású kizárólag duplakuplungos automata váltóval konfigurálható. 7,9 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra, szóval ez igencsak sportos változat. Prémium felszereltségi szinten ez 1.100.000 Forinttal kerül többe, mint az ezres. (Hyundai Kona 1.6 T-GDI Premium – 6.449.000 HUF kedvezménnyel) Érdekes ajánlatnak tartom, mert a Kona ezzel a változattal a legolcsóbb 170 lóerő fölötti új autó a hazai piacon.

A Suzukival ellentétben a Hyundai dízel motorokat is kínál, de ennek nem sok értelmét látom városba. 

Fontosabb műszaki adatok

ModellHyundai Kona 1.0 T-GDISuzuki Vitara 1.4 BoosterJet
Motor
Lökettérfogat (cm3)998 cm31373 cm3
Teljesítmény (LE)120 LE140 LE
VáltóManuális (6 fokozat)Manuális (6 fokozat)
Menetteljesímények
Végsebesség (km/h)181 km/h200 km/h
Gyorsulás (0-100km/h)12 s9,5 s
Átlagfogyasztás (l/100km)6,2 l5,8 l
Csomgtér mérete (l)361 l375 l

Összegzés

A két autó mérete és célja nagyon hasonló, de másképpen közelítik meg ugyanazt a témát. Egyik sem egyértelműen jobb a másiknál. A Kona kicsit kihívóbb megjelenésű, a Suzuki egy fokkal konzervatívabb. Az ezres háromhengeres motorokkal szinte hajszálra ugyanúgy mennek, viszont a Vitara olcsóbb. Mint látható, a felszereltségi politikájuk is különböző, egyik ezt kínálja, a másik azt, de bármelyik mellet is dönts, biztosan jól jársz majd.

A budapestiek szerencsés helyzetben vannak, mert a Duna Autó 15 márkát forgalmazó kereskedésében majdnem egymás mellett van a Suzuki és a Hyundai szalon, úgyhogy lehetőségük van közvetlenül egymás után is beülni mindkettőbe.

Kapcsolódó linkek

Suzuki Vitara – Részletes bemutató

Hyundai Kona – Leírás

Suzuki Vitara vs Dacia Duster

Suzuki Vitara vs Suzuki SX4 S-Cross

A legjobb családi autók 8 millió Forint alatt

Suzuki SX4 S-Cross – Részletes bemutató

Facebook Comments

Hagyd, hogy az autószalonok versenyezzenek érted

CARBLEE

Válaszd ki a következő új autód és kérj árajánlatot több autószalontól egyszerre, mindössze egy kattintással

Kun Zsolt
Sziasztok! Kun Zsolt vagyok, a Carblee projektvezetője és autóipari szakértője. Ha bármiben segíthetek, ne habozzatok felvenni velem a kapcsolatot.
Facebook Comments
Carblee
1 Shares
Share
Tweet
Pin1